6月6日晚，海航控股（600221）发布公告称，公司谋划以现款容貌收购海南空港建造产业集团有限公司捏有的天羽飞训100%股权，往复金额7.99亿元，左证关联法律限定，本次往复组成紧要金钱重组。往复完成后，天羽飞训将成为海航控股全资子公司。
图片开始：公司公告
航行培训子公司牵记
海航控股6月6日晚发布的紧要金钱购买讲述书（草案）理解，天羽飞训主商业务包括航行磨真金不怕火、客舱磨真金不怕火、模拟机珍爱及航行体验业务，属于上市公司海航控股的同业业或凹凸游，并与海航控股主商业务具有协同效应。
讲述书理解，本次往复价钱为7.99亿元，较天羽飞训摈弃2024年12月31日账面净金钱升值34.37%。
这次往复的卖方空港集团是上市公司海南机场的全资子公司，现在践诺适度东说念主为海南省国有金钱监督搞定委员会。
海航控股默示，天羽飞训原为海航控股全资子公司，本次往复将使天羽飞训从头牵记，进步上市公司对模拟机培训资源的自主可控能力。
海南机场在同日公告中默示，本次往复有意于公司进一步聚焦机场主业，优化资源设置，预测往复完成后公司赢得投资收益约2.03亿元。
现在，本次往复尚需海航控股鼓舞大会审议批准，并取得关联监管机构的审批、备案或本旨后方可细致执行，往复能否执行存在不笃定性。
天羽飞训业务采集度高
从功绩上看，期货配资2023年和2024年，天羽飞训商业收入有所下滑，鉴识为4.21亿元和3.85亿元，归母净利润鉴识为1.85亿元和6986.45万元。海航控股默示，天羽飞训收入及利润水平下跌主要系2024年客户航行磨真金不怕火本事较2023年有所下跌导致。
天羽飞训客户采集度较高，主要收入来自海南航空集团偏执统一适度下的企业。2023年、2024年，天羽飞训对前五名客户的臆想销售收入鉴识为4.03亿元和3.73亿元，鉴识占当期商业收入的95.82%和97.00%。其中，来自第一大客户海南航空集团偏执统一适度下的企业收入鉴识占82.83%和82.49%。
值得防卫的是，现在海航控股的举座欠债水平仍较高。2023年末和2024年末，海航控股金钱欠债率鉴识为98.82%和98.91%，高于航空业平均水平，对公司融资能力、偿债能力和捏续谋划提议了较高挑战。
海航控股默示，公司需要将较大比例的谋划现款流用于偿还债务本息，这将压缩公司用于业务发展、机队更新、处事进步等方面的资金参加。要是公司谋划举止产生的现款流不及以隐痛到期债务，或无法实时、灵验地进行再融资，可能面对偿债风险。在业务谋划方面，为了嘱托高欠债压力，公司可能被动继承紧缩的财务政策，如减少投资、出售金钱等，也可能对公司的遥远发展计谋和商场竞争力产生不利影响。