2025年一季度，中国汽车产业在政策红利与本事冲破的双重作用下，展现出强劲的增长动能。
财联社记者统计，在16家A股整车上市企业中，有10家车企2025年一季度赶走了归母净利同比增长，占比达到62.5%。其中，比亚迪以100.38%的增速领跑，上汽集团净利润同比增长11.40%，长安汽车扣非归母净利润更同比激增601.31%。头部企业通过全产业链布局、智能化本事赋能与全球化布局，赶走了事迹的快速增长。
营收、净利双双名范例一的比亚迪，2025年一季度赶走归母净利润91.55亿元，同比增长100.38%；营收限度冲破1703亿元，同比增长36.35%。
事迹高增长收获于比亚迪全球销量的抓续攀升。2025年一季度，比亚迪汽车销量达100.08万辆，同比增长60%。其中，比亚迪乘用车和皮卡的国际市集销量杰出20万辆，同比增长110%。比亚迪2025年全年汽车销量谈判为550万辆；其中国际市集将成为蹙迫的增量市集，销量谈判为80万辆。
2025年一季度，比亚迪研发用度达142.23亿元，杰出同期净利润。研发进入高于净利润已是比亚迪的常态，在往时14年中，比亚迪有13年的研发进入杰出当年净利润。放置2025年一季度末，其累计研发进入已超1900亿元。
在始终高强度研发进入相沿下，进入2025年后的比亚迪已陆续推出“天使之眼”组合扶直驾驶系统、车载无东说念主机系统“灵鸢”、超等e平台、兆瓦闪充等蜕变性本事。在行业东说念主士看来，比亚迪通过“科技平权”计谋，让前沿科技下千里至主流市集，进而教诲了其居品市集竞争力。
手脚传统企业转型代表的上汽集团，2025年一季度赶走营收1408.6亿元，归母净利润30.2亿元，同比增长11.4%；扣非归母净利润28.5亿元，同比增长34.4%。
财报败露，2024年上汽现实全面深切校正，至2025年一季度末，上汽集团整车销售94.5万辆的同期，期货配资末端累计拜托杰出108万辆。新能源方面，一季度售出新能源汽车27.3万辆，同比增长近30%；其中3月销售12.6万辆，同比和环比增速均杰出40%。一季度，上汽自主品牌整车销量达60.1万辆，同比增长28.4%，占上汽集团总销量的比重达到63.6%，较2024年同期教诲7.5个百分点。
“在电动智能化本事海浪的鞭策下，近两年‘平权’成为汽车行业的一个热词。”上汽集团董事长王晓秋示意，上汽集团将陆续与人人、通用等联合伙伴共创，同期与华为、魔门塔、地平线、字节高出等跨界伙伴协力打造产业重生态。
华为和上汽联手打造的“第五界”SAIC尚界备受行业关切。SAIC尚界接受了华为智选车形态，在科技范畴依托华为灵敏出行责罚决策，提供智能化出行体验；上汽集团在汽车本事研发、出产工艺和质料照看等方面的考验，将为尚界的品性提供保险。按照筹画，其首款车型将于2025年秋季上市，有望为上汽集团征战新的事迹增长点。
除比亚迪和上汽集团，长安汽车、赛力斯、福田汽车、宇通客车、中通客车等车企在一季度均赶走了归母净利的同比增长。从2025年一季度汽车市集举座推崇看，汽车产销分离完成756.1万辆和747万辆，同比分离增长14.5%和11.2%；汽车行业收入24022亿元，赶走利润947亿元。
政策红利一样成为市集和企业一季度事迹向好的蹙迫推能源。2025年1月6日，国度发展校正委、财政部第一时间向场所下达首批超始终相称国债资金，支抓场所作念好跨年政策衔尾和资金不息，鞭策浪掷品以旧换新加力扩围获取权贵收效。据商务部数据，放置4月27日24时，宇宙汽车以旧换新281.4万辆。
“本年以来，我国经济总体保抓扩展，产需两头加速开释。”中汽协副文牍长陈士华示意，“一季度，一系列提振汽车浪掷政策门径得以延续并加速落地，浪掷市集提质向好，企业居品密集焕新，浪掷者信心增强，产销呈现两位数增长，汽车行业开局运转风雅。 ”。
